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O TAV europeu Eurostar
A Azul Linhas Aéreas Brasileiras manifestou à Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT sua posição contrária à proposta de desativação do aeroporto Campo de Marte, em São Paulo, para sua transformação em estação para o trem de alta velocidade que deverá ligar o Rio de janeiro a São Paulo e Campinas. A manifestação foi feita durante o período de consulta pública do projeto TAV Brasil, e a empresa defendeu não só a manutenção, como ampliação do aeroporto, uma vez que o tráfego aéreo em São Paulo não cresce há 5 anos por falta de capacidade aeroportuária.
Na visão da companhia aérea, o que deveria ser feito, em vez de fechar o aeroporto, seria uma adaptação de seu uso, inclusive para a integração entre o transporte aéreo e o ferroviário. A multimodalidade permitiria, por exemplo, que um passageiro vindo de Uberaba (MG), cidade hoje não servida por voos diretos para São Paulo, chegasse no Campo de Marte e embarcasse para o Rio de Janeiro no trem bala, ou para qualquer outra cidade do Vale do Paraíba. Com a integração avião-trem, esse trajeto poderia ser percorrido em aproximadamente três horas.
Segundo Adalberto Febeliano, diretor de relações institucionais [...]
Existem empresas que deveriam ganhar um prêmio de, digamos, “criatividade comercial”. Conforme foi aumentando a concorrência das empresas aéreas “low cost-low fare“, a maioria das empresas aéreas de todo o mundo trataram de copiar e adaptar algumas criações do mundo do “baixo custo”, embora isso não tenha necessariamente se refletido em economia para os passageiros ou as espresas para os quais eles trabalham, com a diminuição de tarifas.
Nessa onda foram eliminadas ou drasticamente reduzidas algumas características que os passageiros há muito tempo identificavam com as viagens aéreas, como refeições gratuitas mesmo em voos de curta duração, o tamanho, o peso e a quantidade de peças de bagagem de mão e, mais recentemente, a quantidade de malas que podem ser despachadas gratuitamente, só para citar alguns exemplos.
Agora, algumas empresas estão oferecendo como opção paga algumas das coisas que antes ofereciam gratuitamente, mais ou menos como fazem restaurantes europeus que cobram separadamente o uso da mesa, da toalha, o couvert, a comida, a bebida, a sobremesa e o serviço do garçom. Outras aproveitam a onda e criam um cardápio de extras, colocando ao alcance de quem estiver disposto a pagar ítens que anteriormente estavam restritos aos passageiros frequentes ou das classes de [...]
Boeing 747 da United Airlines personalizado com logo e inscrição Chicago 2016
A delegação norte-americana embarcou em alto estilo para Copenhagen para a disputa da cidade sede dos Jogos Olímpicos de 2016: fretou e personalizou a pintura de um Boeing 747 da empresa aérea United Airlines, cuja sede fica em Chicago.
Se não ajudou Chicago a ganhar a aprovação dos delegados do Comitê Olímpico, já que foi a primeira cidade candidata a ser eliminada, a iniciativa proporcionou à delegação derrotada uma grande vantagem: poder voltar rapidinho para casa, sem a necessidade de esperar a disponibilidade de assentos nos voos comerciais normais.
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Depois de ter de suspender o oferecimento de serviço de acesso à internet a bordo de seus aviões em 2006, quando a Boeing cancelou seu serviço Connexion by Boeing em função de dificuldades financeiras, a empresa aérea alemã Lufthansa anunciou que vai voltar a oferecer o serviço a partir do próximo ano.
Segundo a empresa, em meados de 2010 a Lufthansa reintroduzirá o FlyNet, serviço de internet a bordo via satélite, permitindo que seus passageiros se comuniquem por internet banda larga enquanto viajam.
Além do acesso internet sem fio, o novo e melhorado serviço permitirá a transferência de dados de bordo por meio de redes móveis no padrão GSM/GPRS. Com isso, em breve os passageiros Lufthansa também poderão enviar mensagens de texto por telefone móvel e transferir dados por smartphones com dispositivos como PDAs, iPhone ou BlackBerry.
Nova parceira
A nova parceira da empresa é a Panasonic Avionics Corporation, que pretende disponibilizar o eXConnect, o seu novo serviço banda larga, na maior parte da frota de longa distância da Lufthansa já no primeiro ano de operações conjuntas do FlyNet. O relançamento do Lufthansa Flynet volta a colocar a empresa aérea na posição de líder mundial de conectividade a bordo e fará dela uma [...]
O sucesso tem seu preço: em função da necessidade de antecipação da antecipação em uma de suas aeronaves, a Azul Linhas Aéreas Brasileiras vai alterar os horários de seus voos para Maringá e Campo Grande.
De 15 de outubro a 20 de novembro, os voos de e para Maringá e de e para Campo Grande a empresa vai ter voos de Campinas para Campo Grande com escala em Maringá.
Como reflexo desta alteração, durante este período a Azul oferecerá excepcionalmente um voo sem escala entre Maringá e Campo Grande.
Segundo a empresa, as mudanças foram provocadas pela necessidade de antecipação da manutenção programada em uma das aeronaves, pois, com o sucesso das rotas, os jatos Embraer da Azul chegaram a uma etapa de manutenção antes do período inicialmente planejado – e antes mesmo da chegada de duas novas aeronaves, previstas para dezembro, que permitiria a manutenção dos voos programados com a simples troca da aeronave designada.
Compensação
Para os clientes que voarem nestas rotas durante o período de 15 de outubro a 20 de novembro de 2009, a Azul oferecerá o triplo de pontos no Programa de Vantagens Tudo Azul, bem como tarifas especiais a partir de R$ 59,00.
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Detalhe de um dos aviões da Ryanair
Destaque no mercado europeu de empresas aéreas “low cost-low fare” a empresa aérea irlandesa Ryanair vem levando o conceito a extremos. Depois de adotar aeroportos fora dos grandes centros (que cobram muito menos das empresas por pousos, decolagens, estacionamento, etc.), de reduzir o serviço de bordo a zero, de cobrar taxas extras por despacho de bagagens, pagamento com cartão de crédito, prioridade de embarque, alimentação a bordo, etc. a empresa iniciou neste mês a retirar seus balcões de check-in dos aeroportos, transferindo a operação inteiramente para seu site na internet.
Nesse site, aliás, passagens aéreas são só um dos serviços oferecidos pela empresa, que também faz reserva de hotéis, aluga carros e vende seguros de viagem. Por essas e mais outras, a Ryanair vem sendo chamada de empresa “no cost” (sem custos) em vez de empresa “low cost“.
O espaço dos balcões de check-in é alugado pelos aeroportos às empresas e não ter de pagar esse aluguel mensalmente em todosos aeroportos em que opera certamente irá signuificar uma sensível economia para a Ryanair. Em alguns mercados, principalmente no exterior, é muito comum as empresas aéreas com poucos voos para determinados destinos procurarem economizar nesse quesito [...]
Um dos Embraer 190 da Azul
A Azul Linhas Aéreas Brasileiras começa a voar neste dia 15 entre Campo Grande e Maringá, sem escalas, com uma frequência diária em cada sentido. Até 20 de novembro, a passagem para essa rota terá tarifas promocionais a partir de R$ 59 (por trecho), podendo sofrer alterações posteriormente. As passagens aéreas já estão sendo vendidas e os horários podem ser consultados no site da companhia.
Como parte da comemoração pelo lançamento da nova rota, os clientes que utilizarem esses voos durante este período vão ganhar R$ 20 em créditos no Programa de Vantagens Tudo Azul, além dos 5% do valor da tarifa paga que já são revertidos para a conta do cliente assim que a passagem é comprada.
Rio de Janeiro – Salvador
No final do último mês, a Azul Linhas Aéreas Brasileiras começou a oferecer voos sem escalas entre Rio de Janeiro (Aeroporto Santos Dumont) e Salvador aos sábados e domingos, com tarifas a partir de R$ 119, para compras com 30 dias de antecedência e 3 dias de permanência (tarifa válida por trecho para viagens de ida e volta).
De acordo com a empresa, a partir de 15 de dezembro os voos passarão a ser diários. [...]
Avião da empresa aérea espanhola Spanair, um dos membros da Star Alliance
A aliança de empresas dee aviação Star Alliance acaba de lançar um produto global para o mercado de eventos corporativos, o Meetings Plus, focado nas necessidades de empresas, entidades, planejadores de eventos e empresas de viagens de incentivo que precisam organizar eventos corporativos, convenções, congressos e viagens de incentivo reunindo participantes de diversos países. .
Com o produto, o transporte de passageiros para um evento a partir de diversos países servidos pelas empresas associadas à Star Alliance pode ser negociado junto a um único membro da aliança, como a TAM, no caso do Brasil. Segundo a Star Alliance, o Meeeting Plus permite negociar descontos entre 10 a 20 por cento sobre os valores das tarifas publicadas para as classes Econômica e Executiva.
O Meetings Plus pode ser usado para eventos com mais de 50 participantes de ao menos três países diferentes. Os organizadores de eventos interessados podem enviar um pedido de cotação online (RFP – “request for proposal”) através do link www.staralliance.com/meetingsplus e a aliança irá designar uma empresa aérea para coordenar os contatos e negociações. Depois de fechado o acordo, as reservas poderão ser feitas normalmente através da [...]
Usando o celular a bordo
Apesar de ter sido uma das cinco empresas aéreas das Américas indicadas para receber o prêmio Avion Award de entretenimento de bordo como melhor empresa da região na área e perdido para a Virgin Americas, a TAM deve continuar investindo em entretenimento de bordo.
Em breve a empresa deve começar a oferecer em breve serviço de telefonia móvel (celular) a bordo dos seus Airbus A320, o que a tornará a primeira companhia aérea das Américas a oferecer esse tipo de serviço. O início das operações está previsto para o final deste ano ou início de 2010.
Por enquanto, a instalação dos equipamentos para transmissão de dados nas aeronaves aguarda certificação da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), em processo que está sa cargo da Airbus. As duas próximas aeronaves a serem entregues pela fábrica à TAM já virão adaptadas para receber o equipamento de telefonia móvel a bordo.
Serviços
O serviço irá permitir que os passageiros da TAM usem seus telefones celulares, BlackBerryes e similares para fazerem e receberem ligações, mandarem “torpedos” SMS e acessarem serviços de e-mail. Embora licenciado para a área da América do Sul, inicialmente o serviço será oferecido, em rotas domésticas, quando serão [...]
Monitor de video de um dos assentos em um dos aviões da Virgin America
A cada ano, o entretenimento de bordo vem sendo considerado mais importante pelos passageiros, seja executivos em viagens corporativas ou turistas em viagens de lazer. Consequentemente, a área vem merecendo cada vez mais atenção e exigindo mais investimento das empresas aéreas.
Antes, o passageiro se contentava com o próprio voo e se distraía com uma revista de bordo. Atualmente, isso não basta, ainda que seja um voo curto num avião de uma empresa “low cost – low fare“, pois estamos acostumados com um mundo em que cada vez mais sons, imagens e comunicação em tempo real fazem parte do dia-a-dia das pessoas.
Se antes era aceitável um executivo ou funcionário de uma empresa ficarem com pouco ou nenhum contato com a empresa enquanto viajavam a negócios, hoje o padrão é de conexão em tempo real durante quase 24 horas, através de laptops, netbooks, PDAs, BlackBerryes ou celulares, quando não por mais de um desses aparelhos ao mesmo tempo. E esse nível de exigência em relação aos passageiros vem obrigando a indústria do transporte aéreo a se adaptar, investindo em sistemas de entretenimento/comunicação para suas frotas.
Premiação mundial
Como publicamos anteriormente, [...]
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